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孫永福：把握水電發(fā)展趨勢 推進(jìn)工程管理創(chuàng)新

　　“要牢牢把握水電發(fā)展趨勢，努力推進(jìn)工程管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。”５月１１日，鐵道部原常務(wù)副部長、中國工程院院士孫永福在三峽工程管理研討會上表示。

　　７７歲的孫永福院士是鐵路工程專家，曾任鐵道部常務(wù)副部長、青藏鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、中國工程院工程管理學(xué)部主任。主持建成大秦、京九、南昆、寶中鐵路以及衡廣、蘭新復(fù)線等重點(diǎn)工程項(xiàng)目。新世紀(jì)之初，主持建成世界上海拔最高的多年凍土鐵路———青藏鐵路。組織高速鐵路技術(shù)研究，制定了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。著有《鐵路建設(shè)管理論集》《鐵路工程項(xiàng)目管理與實(shí)踐》等，主編了《中國鐵路建設(shè)史》，發(fā)表了《青藏鐵路建設(shè)管理創(chuàng)新與實(shí)踐》《高速鐵路：成功與挑戰(zhàn)》等文章。

　　孫永福說，三峽工程建成并經(jīng)過１０多年運(yùn)行，取得了世人矚目的成就。今年４月，習(xí)近平總書記考察三峽工程，高度評價三峽工程的重大歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義，是對幾代三峽人的最高褒獎和最大鼓舞，充分體現(xiàn)了習(xí)近平總書記對三峽集團(tuán)的親切關(guān)懷，對三峽集團(tuán)寄予的殷切期望。在深入推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會上，習(xí)近平總書記要求三峽集團(tuán)在共抓長江大保護(hù)中發(fā)揮骨干主力作用，這是黨中央對三峽集團(tuán)的最大信任，也是三峽集團(tuán)承擔(dān)的崇高使命。長江是中華民族的母親河，長江美才能中國美。作為全球最大的水電開發(fā)企業(yè)和中國最大的清潔能源集團(tuán)，三峽集團(tuán)深刻領(lǐng)會習(xí)近平總書記對走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路的決心，努力在共抓長江大保護(hù)工作中充分發(fā)揮骨干主力作用，加快三峽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為建設(shè)美麗中國和推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。我相信，三峽集團(tuán)一定會在共抓長江大保護(hù)中發(fā)揮骨干主力作用，在全球清潔能源發(fā)展中發(fā)揮牽頭引領(lǐng)作用，按照發(fā)展新規(guī)劃新目標(biāo)，分發(fā)揮防洪減災(zāi)、水資源保護(hù)、發(fā)電、通航等作用，實(shí)現(xiàn)清潔能源開發(fā)生態(tài)效益、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一，進(jìn)一步彰顯“國之重器”不可替代的重大作用。

　　得知三峽集團(tuán)努力實(shí)現(xiàn)“三大引領(lǐng)”的目標(biāo)，特別是引領(lǐng)中國水電“走出去”的目標(biāo)時，孫永福特別稱贊三峽集團(tuán)做出的重要貢獻(xiàn)。

　　孫永福說，我們堅(jiān)持自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，走出了一條中國高鐵發(fā)展的成功之路。已研究制定了中國鐵路“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合作共贏的原則，實(shí)施咨詢先行、合作聯(lián)盟、技術(shù)創(chuàng)新、本土運(yùn)作、中鐵品牌“五大戰(zhàn)略”。長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。相信三峽集團(tuán)在實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略中，一定能在國際市場中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

　　孫永福認(rèn)為，防洪是三峽工程的首要功能。三峽工程護(hù)佑了長江安瀾，其在長江防洪體系中的關(guān)鍵性骨干作用經(jīng)過實(shí)踐得到充分檢驗(yàn)。

　　２００３年至２０１７年，三峽工程累計(jì)攔洪削峰４４次，總蓄洪量達(dá)到１３２２億立方米，相當(dāng)于５個多洞庭湖的水量。通航也是三峽工程的重要功能。五級船閘發(fā)揮了重要作用，現(xiàn)在運(yùn)輸能力已趨緊張，說明長江水運(yùn)發(fā)展很快。三峽升船機(jī)是三峽工程的永久通航設(shè)施之一，是世界上規(guī)模最大的垂直升船機(jī)，被形象地稱為“船舶電梯”。５月１０日院士們首次乘船體驗(yàn)了“船舶電梯”后，他表示，三峽升船機(jī)技術(shù)和施工難度都是世界之最，它的成功建設(shè)極大提升了我國在相關(guān)領(lǐng)域的科技實(shí)力。

　　“要牢牢把握水電發(fā)展趨勢，努力推進(jìn)工程管理創(chuàng)新”。中國水電從３２萬千瓦水電機(jī)組，到１００萬千瓦水電機(jī)組完全由中國制造，從推進(jìn)“跟隨”到“領(lǐng)跑”，水電裝備成為中國制造的“新名片”，實(shí)現(xiàn)了歷工程管理創(chuàng)新過程管理、科研與仿真服務(wù)、智能生產(chǎn)管控、專業(yè)化系統(tǒng)、技術(shù)管理等功能。目前經(jīng)進(jìn)一步完善，正全面應(yīng)用于金沙江白鶴灘、烏東德工程建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)大壩建設(shè)與運(yùn)行期的精細(xì)化、智能化管理。孫永福說，三峽集團(tuán)在推進(jìn)管理信息化方面一直走在行業(yè)前列。２０世紀(jì)９０年代，鐵路系統(tǒng)曾到三峽集團(tuán)學(xué)習(xí)過計(jì)算機(jī)輔助管理、項(xiàng)目管理軟件等。溪洛渡水電站的智能管理具有示范效應(yīng)，值得學(xué)習(xí)推廣。

　　他說，“建好一座電站、帶動一方經(jīng)濟(jì)、改善一片環(huán)境、造福一批移民”，是三峽集團(tuán)一直秉持的國內(nèi)水電可持續(xù)開發(fā)理念，也是三峽集團(tuán)始終堅(jiān)持履行的社會責(zé)任，樹立了良好的企業(yè)形象。建立合作共贏機(jī)制，使各參建方滿意，使人民群眾滿意，是三峽集團(tuán)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。三峽集團(tuán)正在從“建設(shè)三峽、開發(fā)長江”轉(zhuǎn)向“管理三峽、保護(hù)長江”。我們相信三峽集團(tuán)將會創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績，為國家做出更大的貢獻(xiàn)！

　　《中國三峽工程報》記者唐東軍

　　（原載于《中國三峽工程報》，２０１８年６月１３日第２版）

發(fā)布日期：2018年09月10日